三胺尾氣機(jī)投入正常生產(chǎn)后，填料密封氣一直以來(lái)是制約生產(chǎn)的瓶頸。尾氣機(jī)密封氣由尿素co2壓縮機(jī)供氣，壓力在5—6mpa左右，由于管道細(xì)、管線長(zhǎng)、經(jīng)常出現(xiàn)管道內(nèi)結(jié)干冰堵塞密封氣管道易的現(xiàn)象，從而影響尾氣機(jī)的運(yùn)行周期。為了解決這一實(shí)際問(wèn)題，車間、生產(chǎn)部、設(shè)備部協(xié)調(diào)后決定將原來(lái)的 管道進(jìn)行改造，并在管道上加伴管保溫將尾氣機(jī)密封氣緩沖罐分別移至兩臺(tái)尾氣機(jī)附近，縮短密封氣進(jìn)氣距離及盡量減少接觸面。

經(jīng)過(guò)這項(xiàng)小改革，目前尾氣機(jī)密封氣管道再?zèng)]有出現(xiàn)結(jié)干冰現(xiàn)象和壓力波動(dòng)大的情況，切實(shí)解決了這一影響尾氣機(jī)運(yùn)行周期的難題，為延長(zhǎng)尾氣機(jī)運(yùn)行周期提供了有力保障，確保了產(chǎn)品質(zhì)量合格也為企業(yè)創(chuàng)造了效益！