因生產(chǎn)的需要，低壓甲醇工段采取提高汽包壓力增大循環(huán)量，提高系統(tǒng)進(jìn)口成份等一些措施，提高了甲醇產(chǎn)量同時也增加了蒸發(fā)冷的負(fù)荷，熱交換器的二出溫度也相應(yīng)提高，蒸發(fā)冷的效果差影響了甲醇產(chǎn)量及產(chǎn)品質(zhì)量，也影響到后工段的生產(chǎn)，造成后工序帶液，為了解決這一問題車間進(jìn)行攻關(guān)和技術(shù)改造，使水冷器冷卻后蒸發(fā)冷的出口溫度從原來的38-40度下降到24-28度，溫度大幅下降，改造效果明顯，大大提高了甲醇產(chǎn)量及質(zhì)量，同時起到了維護(hù)后工段生產(chǎn)的作用，也響應(yīng)了公司挖潛增效的號召。