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      殘夜密度低一直是精甲崗位的操作難題。殘夜密度低,則殘夜中所存在的甲醇含量就高,精甲的消耗就相應(yīng)高,為了解決這一問題,在3月份開車過程中,車間提高加壓塔塔底壓力,從0.55MPA提至0.57MPA,主塔低溫度由98℃漲至102℃,殘液密度由0.985漲至0.99以上,降低了精甲的消耗,精甲的轉(zhuǎn)化率由88%漲至96.8%,降低了粗醇的消耗。